Revisão Oficial

Como Identificar publicidade enganosa?

"Aprenda a ler nas entrelinhas"

    • "Verificação de 100 Pontos" "Quando a esmola é grande..."

    Cada veiculo tem à saída de fábrica um plano específico de manutenção que é diferente para cada marca, modelo e ano. Não é possível realizar um plano que sirva a todos os veículos, e cada PMF* tem um número específico de verificações que são definidas originalmente pelo fabricante para garantir o correcto funcionamento de todos os órgãos do seu veículo. Uma manutenção de qualidade aumenta o valor do seu veiculo e a procura em caso de venda.

    "Preço Fixo" "Galinha gorda por pouco dinheiro..."

    A revisão ao seu automóvel não é linear, o serviço e as peças a trocar alteram consoante a marca, modelo e quilometragem do veiculo, assim como as operações a efectuar também são distintas. Não caia no erro de efectuar a "revisão oficial" e obter uma simples mudança de óleo... Não é possível de facto realizar uma revisão preventiva (PMF)* a um preço fixo... temos pena... (É fácil perceber que a revisão de um Ferrari não pode custar o mesmo que a de um Fiat...)

    "Carimbamos o livro de revisões""Nem tudo o que reluz é Ouro..."

    O Regulamento Europeu MV-BER 461 permite qualquer reparador independente (desde que consigam evidenciar que cumprem todos os requisitos técnico-legais) efectue uma revisão em veículos dentro do período de garantia. "Carimbamos o livro de revisões" é apenas um chavão comercial para os menos informados, pois é inclusive obrigatório em qualquer revisão PMF* feita num concessionário ou reparador certificado. .

    *PMF : Plano de Manutenção de Fábrica

    Explicação

    O que é?

    Consiste na realização de um Plano de Manutenção de Fábrica num veículo dentro do período de garantia. Segue todos os procedimentos previstos pelo fabricante com equipamentos adequados e específicos para cada operação)

    Quem pode realizar?

    Deverá ser realizada apenas empresas que consigam demonstrar e garantir o cumprimento integral dos requisitos do fabricante e da Regulamentação Europeia para salvaguarda dos direitos do consumidor final, pois em caso de existir alguma não conformidade pode ser invalidada a garantia do veículo

    Como identificar?

    Os concessionários oficiais apresentam a imagem corporativa da marca que representam e são facilmente identificáveis tendo ao seu dispor mecânicos com formação específica e ferramentas adequadas alem do acesso privilegiado à informação de fábrica


    Os Reparadores Certificados exibem um conjunto de informação através de placards informativos e corporativos que ostentam em locais visíveis no exterior e interior fazendo menção ao facto de estarem certificados de acordo com o referencial específico para o sector EBI461 MV-BER.


    A certificação obriga a auditorias, implementação de um sistema de gestão, software específico, formação e realização de exame para certificação dos mecânicos e dispor de acesso directo à informação do fabricante, à semelhança de um concessionário

    Qual é a diferença??

    Uma revisão convencional consiste num conjunto de acções comuns a todos os carros de todas as marcas e modelos, baseada na experiência, opinião e sensibilidade do mecânico.


    Uma revisão de acordo com o PMF* segue estrictamente todas as orientações do fabricante para aquele modelo em concreto, com um conjunto de verificações e ensaios específicos adicionais previstos no plano de manutenção que não são realizados numa revisão convencional


    Esta manutenção preconizada pelo fabricante - actualmente conhecida como Revisão Oficial - deve ser realizada em condições controladas APENAS por profissionais qualificados, com ferramenta específica e com acesso à informação do fabricante

    Por quem deve ser realizada?

    Deve ser realizada por empresas que detenham alguma forma de garantir que são cumpridos todos os requisitos necessários, podendo ser um reparador autorizado da marca, concessionário ou uma oficina que opta por certificar o sistema de gestão da manutenção automóvel de acordo com a norma para o sector.

    Porquê?

    Sem ser um concessionário da marca é difícil a um reparador independente não certificado cumprir rigorosamente todos os procedimentos, registos, utilizar peças, materiais e equipamentos adequados para a realização de uma revisão oficial (termo usado erradamente, pois oficial é apenas a realizada pelos concessionários oficiais) sendo que qualquer erro realizado permite uma correcta invalidação da garantia do veículo

    Legislação

    O Regulamento (EU) nº 461/2010, de 27/05, permite que o consumidor escolha a oficina onde repara ou efectua a manutenção preconizada pelo fabricante (plano de manutenção de fabrica) do seu veículo automóvel. Porém, é necessário salvaguardar que são respeitadas todas as recomendações do Fabricante, para não comprometer a garantia, designadamente as verificações técnicas complementares e a substituição de peças recomendadas.

    Garantia

    Os construtores de automóveis deixarão de poder condicionar a aplicação da garantia à realização de operações de revisão e manutenção de veículos automóveis em reparadores autorizados da marca, excepto quando os requisitos do fabricante quanto à intervenção não forem cumpridos ou houver dúvidas em relação ao correcto cumprimentos destes procedimentos na intervenção.(Qualidade das peças, tipos de óleos, ferramentas utilizadas, formação do mecânico, verificações complementares, etc)

    Poupança

    Os reparadores Independentes que seguiram o caminho da Certificação MV-BER, estão habilitados legalmente a efectuar a manutenção preconizada a veículos dentro da garantia apresentam custos de exploração muito mais baixos o que lhes permite apresentar uma melhor relação preço-qualidade ao cliente.Aliado a este factor dispõem de um sistema certificado que lhes permite cumprir a totalidade dos requisitos. (Informação, peças, ferramentas, registos, técnicos certificados, software, etc)

    Agentes Certificados

    Reparadores Independentes que optaram pela da Certificação MV-BER que os habilita legalmente a realizar o Plano de Manutenção do Fabricante em veículos dentro do período de garantia oficial

    • Lisboa
    • Sintra
    • Odivelas
    • Loures
    • Porto

    Perigos

    Garanta que o seu carro não cai em mãos erradas!

    • Peças de qualidade "equivalente" ou paralela

      Uma coisa é certa, o fabricante sabe o que é melhor para o seu veículo. Agora pode em qualquer Oficina Certificada obter a mesma qualidade de serviço utilizando no seu automóvel as peças que o fabricante utiliza, não questionando a qualidade nem a garantia das peças.

    • Peças de qualidade "equivalente" ou paralela

      Uma coisa é certa, o fabricante sabe o que é melhor para o seu veículo. Agora pode em qualquer Oficina Certificada obter a mesma qualidade de serviço utilizando no seu automóvel as peças que o fabricante utiliza, não questionando a qualidade nem a garantia das peças.

    • Peças de qualidade "equivalente" ou paralela

      Uma coisa é certa, o fabricante sabe o que é melhor para o seu veículo. Agora pode em qualquer Oficina Certificada obter a mesma qualidade de serviço utilizando no seu automóvel as peças que o fabricante utiliza, não questionando a qualidade nem a garantia das peças.

    • Peças de qualidade "equivalente" ou paralela

      Uma coisa é certa, o fabricante sabe o que é melhor para o seu veículo. Agora pode em qualquer Oficina Certificada obter a mesma qualidade de serviço utilizando no seu automóvel as peças que o fabricante utiliza, não questionando a qualidade nem a garantia das peças.

    • Revisão
      Só na Marca ou Certificada

    Publicidade Enganosa e Condenações

    O ICAP–Instituto Civil da Autodisciplina da Comunicação Comercial considerou uma prática de publicidade enganosa e desleal campanhas publicitárias de operadores que utilizam o slogan ”revisão oficial” (1) sem que integrem a Rede Oficial de Marca. (Processos nºs 12J/2011 ; 8J/2014; 9J/2014).
    Para mais informações consulte o site Auto Regulação Publicitária

    (1) Na acta do seu Júri de Ética, o ICAP vem clarificar que “…a adopção do termo revisão oficial em sede do Regulamento (EU) nº 461/2010 é reservada aos prestadores de serviços que exerçam as suas actividades no âmbito de um sistema de distribuição criado por um fornecedor de veículos a motor…”

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